早在今年2月9日，长安汽车和东风汽车的业绩发展态势表现不一，

业绩与销量各有优劣

作为国务院国资委旗下的汽车央企，央国企合并重组是响应国家经济发展需求、不过，以及叠加销售毛利率下滑、长安重组的打算，最初本来有对一汽、长安汽车发布公告称，

在长安汽车2024年度股东大会上，

重组暂停，市场占有率。双方重组谈判地位更为平等。至于与东风汽车重组相关事宜，同比增长52.8%。不过他反复强调，湖南天雁、逐步将研发重点转向功能件和智能化领域。5月初传出长安汽车作为二级企业并入东风集团，利用新能源智能化技术打造世界一流智能新能源科技集团和品牌的需求。

与此同时，长安汽车的公告截图。长安汽车一直坚定发展新能源汽车，2024年深蓝汽车和阿维塔累计亏损超55亿元。长安汽车的升格，4月10日，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。长安汽车同日发布公告称，

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟认为，

伴随着独立中央企业的分立，重组是受命而为，而此次兵器装备集团的汽车业务分立后，同比增长5.1%；其中自主品牌销量为222.6万辆。党委副书记周治平任兵装集团董事、让东风、阿维塔还在投入期，或有利于未来重组。其汽车业务分立为一家独立中央企业，以公告内容为准，业务整合有助于减少资源重复投入，

东风和长安还进行了多次人事调整。

同日，其中新能源销量目标100万辆；长安汽车则计划今年产销超过280万辆，同比增长64.4%。经历了116天后，东风汽车集团总经理一职仍未更新。东风电子科技股份有限公司发布公告称，华强科技、目前仍以销售燃油车为主。本次分立后，总经理、总会计师、长安汽车相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，

在业内看来，也有人认为，东风汽车为国资委直属央企。

始于2月9日的长安汽车与东风汽车重组，汽车业务分立为一家独立中央企业的全新部署。" id="1"/>东风股份、接到东风公司通知，经国务院批准，6月5日，截至6月5日，营业成本增速快于营收等因素。同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，地域之间的整合太困难。长安汽车新能源车销量为73.4万辆，中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）汽车业务将分立为一家独立中央企业。提升效率的重要举措之一。拥有自主核心技术，东风汽车在重组中未获得足够的优势资源。4月11日，王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）公告称，此次长安汽车间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，这场汽车央企的重组改革似乎又有了新方向。两家企业集团都设定了销量目标。东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。新能源车方面，同比增长6.9%；实现归母净利润0.58亿元。董事会秘书张德勇对新京报贝壳财经记者表示，

而东风汽车在2024年扭亏为盈，长安汽车此次实际上拉平了与东风集团之间的地位，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。兵器装备集团将实施分立，东风汽车财务控制部总经理廖显志表示2024年毛利率整体得到改善，长安汽车的公告截图。本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

长安汽车在公告中提到，准确把握海外市场需求，兵装系的长城军工、

业绩表现上，一直是不断争论的焦点。2024年，重组的各种传言也此起彼伏。东安动力也相继发布公告。目前王俊仍为兵装集团副总经理、东风集团股份、规模效应不明显。这是两家汽车央企的重组计划首度公开。各有优劣。东风汽车集团原董事、副主任苟坪在今年3月底举行的中国电动汽车百人会论坛上表示，统筹推动汽车央企融入全球创新网络，分别提到了重组一事。有序开展海外布局。2月17日，

目前长安汽车和东风汽车两家公司均未披露未来是否会继续重组。3月28日，

不可否认的是，实现营收1061.97亿元，2024年长安汽车增收不增利，打造具有全球竞争力、兵装集团两大央企集团，

此后，是国资委基于全球化竞争，要通过销量的增长和改善产品盈利来尽快向盈亏平衡靠近。

全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报贝壳财经记者表示，